Sem dúvida, o Mustang é um “puro sangue”. Painel “full glass” do Mustang. Repare-se os detalhes clássicos em estilo “madeira”. Imagem: Cessna Aircraft Company.
Ficha técnica
| GERAL | |
| Nome | Cessna 510 Citation Mustang |
| Classe | Transporte Civil |
| Tipo | Jato executivo leve |
| Fabricante | Cessna Aircraft Company |
| Pais de origem | EUA |
| Ano de introdução | 2006 |
| Preço | US$ 2,859 mi [2009] |
| Custo operacional | US$ 722,00 por hora [2008] |
| DIMENSÕES EXTERNAS | |
| Envergadura (incluindo as luzes) | 13,16m [43 pés e 2 polegadas] |
| Envergadura (excluindo as luzes) | 13,03m [42 pés e 9 polegadas] |
| Comprimento geral | 12,37 m [40 pés e 7 polegadas] |
| Altura geral | 4,09 m [13 pés e 5 polegadas] |
| Envergadura do estabilizador horizontal | 5,26 m [17 pés e 3 polegadas] |
| Distância entre as rodas principais | 3,61 m [11 pés e 10 polegadas] |
| Altura da porta | 1,17 m [3 pés e 10 polegadas] |
| Largura da porta | 0,61 m [2 pés] |
| Altura da saída de emergência | 0,61 m [2 pés] |
| Largura da saída de emergência | 0,56 m [1 pé e 10 polegadas] |
| Altura da porta do bagageiro traseiro | 0,46 m [1 pé e 6 polegadas] |
| Largura da porta do bagageiro traseiro | 0,61 m [2 pés] |
| DIMENSÕES INTERNAS | |
| Comprimento entre cavernas de pressão | 4,5 m [14 pés e 9 polegadas] |
| Comprimento exluíndo convés de vôo | 2,97 m [9 pés e 9 polegadas] |
| Largura máxima | 1,40 m [4 pés e 7 polegadas] |
| Altura máxima | 1,37 m [4 pés e 6 polegadas] |
| Volume total dos compartimentos de bagagem | 1,80 m³ [63 pés cúbicos] |
| ÁREAS | |
| Asa | 19,51 m² [210 pés quadrados] |
| Estabilizador vertical | 3,48 m² [37,5 pés quadrados] |
| Estabilizador horizontal | 5,25 m² [56,50 pés quadrados] |
| PESOS | |
| Peso típico de operação | 2.336 kgf [5.150 lb] |
| Peso máximo de bagagem (nariz) | 145 kgf [320 lb] |
| Peso máximo de bagagem (cauda) | 136 kgf [300 lb] |
| Peso máximo de combustível | 1.170 kgf [2.580 lb] |
| Peso máximo de combustível utilizável | 1.165 kgf [2.568 lb] |
| Peso máximo de decolagem (MTOW) | 3.921 kgf [8.645 lb] |
| Peso máximo de rampa | 3.960 kgf [8.730 lb] |
| Peso máximo de pouso (MLW): | 3.629 kgf [8.000 lb] |
| Peso máximo sem combustível (MZFW): | 3.062 kgf [6.750 lb] |
| Carga útil | 1.438 kgf [3.170 lb] |
| Carga pagante máxima | 540 kgf [1.190 lb] |
| Carga pagante com máximo de combustível (1 piloto) | 272 kgf [600 lb] |
| PROPULSÃO | |
| Tipo | Turbofan |
| Modelo | PW615F |
| Fabricante | Pratt & Whitney Canada |
| Empuxo | 6,49 kN [1.460 lb] |
| Quantidade | 2 |
| PERFORMANCE | |
| Máximo numero Mach de operação (MMO) | 0,63 |
| Velocidade máxima de operação (VMO – IAS) | 463 km/h [250 kts, 287 mph) |
| Velocidade de cruzeiro (FL350) | 630 km/h [340 kts, 391 mph] |
| Distância de campo para decolagem | 948m [3.110 pés] |
| Distancia de pouso | 729 m [2.392 pés] |
| Teto certificado | 12.500 m [41.000 pés] |
| Alcance (IFR, 100 nm de alternativa) | 2.129 km [1.150 nm, 1.323 mi] |
| PARÂMETROS DE PROJETO | |
| Carga alar (MTOW) | 201 kgf/m² [41,17 lb/sq-in] |
| Relação empuxo/peso (MTOW) | 302 kgf/kN [2,96 lb/lb-st] |
| Aspect Ratio | 8,7 |
O que significa strakes???? Traduzir sem sentido perde a utilidade!
Olá Elenilson. Então, traduzir sem sentido perde a utilidade, e frequentemente certos termos não tem uma tradução, ou a tradução tradicional não é muito boa. Nesse caso, eu não conheço uma tradução. Mas essencialmente, um “strake” é uma espécie de prolongamento na raiz da asa. Mais precisamente, na raiz da asa vc faz a corda crescer bastante, de forma a ter ali espaço para alguma coisa, p. e., trem de pouso, tanques de combustível, etc. Procure uma imagem de uma aeronave chamada “rutan verieze”, vai ficar claro o que são os “strakes”….
Obrigado pela participação.