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Home > Aircrafts > Icon A5

Icon A5

Uma aeronave que quer definir novos padrões de classe

19 de julho de 2012 by Rodrigo Zanatta 6 Comentários

Última atualização: 2 de maio de 2015

Detalhe da instalação do grupo motopropulsor do Icon A5, no dorso da asa. Pode-se ver também as proteções da hélice. Imagem: Icon Aircraft.

Detalhe da instalação do grupo motopropulsor do Icon A5, no dorso da asa. Pode-se ver também as proteções da hélice. Imagem: Icon Aircraft.

Propulsão

O Icon A5 (protótipos) é motorizado por um Rotax 912 ULS de 73,5 kW [98,6 hp] de 4 tempos, que faz girar uma hélice tripá de passo ajustável em solo. A capacidade de combustível é de 76 litros [20,0 gallons (US), 16,7 gallons (UK)]. Recentemente (12 de julho de 2012), a empresa anunciou acordo com a BRP Powertrain, e com isso as aeronaves de produção serão motorizadas pelo novo Rotax 912 iS, com injeção eletrônica e com as mesmas especificações gerais, mas do qual se espera uma eficiência de consumo entre 38 e 70% superior aos motores de mesma potência.

O painel do Icon A5 é muito mais semelhante ao painel de um carro de luxo que ao painel de uma aeronave típica. Imagem: Icon Aircraft.

O painel do Icon A5 é muito mais semelhante ao painel de um carro de luxo que ao painel de uma aeronave típica. Imagem: Icon Aircraft.

Acomodações, sistemas e instrumentos

O Icon A5 pode acomodar duas pessoas lado a lado, com um canopy em peça única que abre a cabine dobrando-se para frente. As janelas laterais são removíveis em voo. A cabine da aeronave é de fato um dos seus traços distintivos. Foi desenhada de forma a se parecer muito mais com o habitáculo de um carro esportivo que com uma aeronave convencional.

A aeronave é equipada com instrumentação convencional, analógica, de série, além de rádio VHF, intercom e transponder modo C. O painel de instrumentos é de tudo semelhante aos painéis de carros esportivos, e os instrumentos são embutidos de forma a minimizar os reflexos solares.

Assentos esportivos e design ergonômico tornam o interior do Icon A5 especialmente atraente. Imagem: Icon Aircraft.

Assentos esportivos e design ergonômico tornam o interior do Icon A5 especialmente atraente. Imagem: Icon Aircraft.

Em 17 de julho de 2012, a empresa anunciou um acordo com a Garmin para que o sistema de GPS standard do Icon A5 seja o Garmin 796, com “moving map”. O aparelho da Garmin tem tela “touchscreen” e é portátil. Será instalado no painel central do A5, podendo ser retirado (plug-and-play) para uso externo.

A aeronave conta também com paraquedas balístico opcional.

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Arquivado em: Aviação Experimental Marcados com as tags: Anfíbio, Icon A5, Icon Aircraft

Comentários

  1. LEANDRO diz

    23 de fevereiro de 2019 em 8:26

    Nossa muito massa sou piloto experimental tenho um v5 meu sonho uma.nave dessa

    Responder
  2. omar mendes diz

    25 de março de 2019 em 17:34

    adorei a aeronave me interessei me mande detalhes técnicos tbm perco entre outros td o descritivo da aeronave obrigado

    Responder
  3. Valdeir diz

    13 de janeiro de 2021 em 18:11

    Quero muito um, adorei, tem como vc me enviar os detalhes e planta Para uma construção?

    Responder
    • Rodrigo Zanatta diz

      22 de janeiro de 2022 em 14:22

      Essa aeronave só é comercializada pelo fabricante: https://www.iconaircraft.com/

      Responder
  4. José beltrame diz

    4 de janeiro de 2022 em 18:12

    Boa tarde caros colegas! O que eu li aqui é visualizei achei o máximo mesmo sendo de 2012 e não sei como estaria agora em 2022. Não sou piloto, iniciei o curso mas na metade do mesmo tive q parar. Por gentileza eu conseguiria os detalhes técnicos? Se sim me envie por favor.

    Responder
    • Rodrigo Zanatta diz

      22 de janeiro de 2022 em 14:17

      Caro José, você pode obter mais informações no site do fabricante: https://www.iconaircraft.com/

      Responder

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